Air-Intake und Querlenker hinten

Gestern habe ich den Air-Intake gegen das originale Ansaugsystem getauscht. In Verbindung mit einem Sport-ESD ist ein Air-Intake praktisch nicht eintragbar. Desweiteren zieht der Intake warme Luft aus dem Motorraum. Dies ist der Leistung und dem Verbrauch nicht unbedingt dienlich.

Den hinteren rechten Querlenker habe ich ebenfalls getausch. Dieser war schon ziemlich ausgeschlagen was der Tieferlegung und auch der Härteeinstellung des Fahrwerks geschuldet sein dürfte.

Aufgefallen ist mit an der Domstrebe, dass diese an den Aufnahme-Platten am Dom Rost ansetzen. Die nächste Aktion wird sein die Aufnahmen zum Pulverbeschichten zu geben. Ein Risiko, dass der Rost sonst den Dom „angreift“ und dieser dann auch anfängt zu rosten möchte ich nicht eingehen.